Auto klaasid lähevad uduseks: mida teha ja millal pöörduda töökotta?

Udused klaasid võivad muuta hommikuse väljasõidu tüütuks, kuid kõigepealt on küsimus nähtavuses. Kui udu tuleb pidevalt tagasi või ventilatsioon ei suuda klaase puhtaks teha, tasub põhjus välja selgitada. Töökojale ei pea kohe nimetama rikkis osa: abi on ka täpsest kirjeldusest, millal ja kuidas probleem tekib.

Miks lähevad klaasid seest uduseks?

Klaasi sisepinnale tekib udu, kui õhus olev niiskus koguneb külmale klaasile väikeste veepiiskadena. Seda nimetatakse kondenseerumiseks. Autosse lisavad niiskust näiteks märjad riided ja jalanõud. Nii selgitab nähtust ka TÜV NORDi niiskuse ülevaade.

Vaata seisvas autos, kas niiskus on klaasi sees- või väljaspool. Töökotta pöördudes on see kasulik täpsustus. Pane tähele ka seda, kas udu tekib pärast vihma, hommikul seisnud autos või alles sõitjate sisenemisel. Üks tähelepanek ei näita veel kindlat riket.

Mida teha enne sõidu alustamist?

Ära alusta sõitu enne, kui näed korralikult läbi vajalike klaaside ja peeglitesse. Kui nähtavus halveneb sõidu ajal, peatu esimesel ohutul võimalusel ning taasta nähtavus. Pelgalt väikesest puhtast alast esiklaasil ei piisa.

Leia oma auto juhendist klaaside udust puhastamise režiim. See suunab õhu klaasidele. Näiteks Volvo V40 Cross Country juhendis lülitab see režiim sisse kliimaseadme ja välja siseõhuringluse. Siseõhuringlus tähendab, et süsteem kasutab uuesti salongis olevat õhku. Nuppude asukohad ja automaatsed seadistused sõltuvad autost.

Kliimaseade aitab õhku kuivatada, mitte üksnes suvel jahutada. Kasuta seda oma auto juhendi järgi. Puhasta klaasi sisepind sobiva klaasipuhastusvahendiga; ka Volvo kliimasüsteemi juhis soovitab klaaside puhtust udu vähendamiseks.

Mida saad ise tähele panna?

Vaata enne töökojaga ühendust võtmist, kas põrandamatid on märjad ning kas nende all on niiskust. Kuivata eemaldatavad märjad matid väljaspool autot. TÜV NORD juhib tähelepanu, et autosse võib vett sattuda ka kulunud tihendite või ummistunud veeäravoolude kaudu. Veeäravoolud on kohad, mille kaudu vesi autost välja juhitakse.

Korduv märg laik väärib kontrolli ka siis, kui matt vahepeal ära kuivab. Kirjelda töökojale selle asukohta ja seost vihma või pesuga. Ära hakka teadmata ehitusega detaile lahti võtma ega äravooludesse esemeid suruma.

Millal on mõistlik töökotta pöörduda?

Broneeri kontroll, kui udu tuleb sageli tagasi, klaasidele puhub vähe õhku, salongis püsib niiske lõhn või põrand saab uuesti märjaks. Kui nähtavust ei õnnestu säilitada, küsi abi ja lepi töökojaga kokku, kuidas auto ohutult kontrolli jõuab.

Boschi kliimaseadme ülevaade nimetab sagedast klaaside udustumist ja liigset salonginiiskust põhjustena süsteemi kontrollida. See ei tähenda, et igal sellisel juhul on vaja kliimaseadet täita või mõni osa välja vahetada. Vajalik töö selgub kontrolli käigus.

Mida töökojale kirjutada ja küsida?

Lisa auto mark, mudel ja aasta ning kirjelda olukorda. Näiteks: „Pärast vihma lähevad esiklaas ja külgklaasid seest uduseks. Klaaside puhastamise režiim aitab ainult ajutiselt. Parema esiistme ees on matt niiske.”

Küsi enne broneerimist:

• Mida minu kirjelduse põhjal esmalt kontrollite?
• Kas uurite õhuvoolu kõrval ka niiskuse autosse sattumise põhjust?
• Kui palju maksab esmane kontroll ja millal küsite lisatöödeks nõusolekut?
• Kuidas saan teada, mida leiti ja millist remonti soovitate?

Salongifiltri vahetuse juhend aitab mõista filtri rolli. Jahutuse probleemidest räägib kliimaseadme hoolduse artikkel. Sobivat töökoda saad otsida linnade kataloogist; pakkumise täpsustamisel aitab hinnapakkumiste võrdlemise juhend.